Titaniumlegeringen hebben een hoge sterkte en een lage dichtheid, goede mechanische eigenschappen, een zeer goede taaiheid en corrosiebestendigheid.snij- en verwerkingsproblemenIn het geval van de verwerking in warmte, is het zeer gemakkelijk om verontreinigingen zoals waterstof, zuurstof, stikstof en koolstof te absorberen.De industriële productie van titanium begon in 1948De ontwikkeling van de luchtvaartsector heeft de titaniumindustrie tot een gemiddelde jaarlijkse groei van ongeveer 8% gebracht.De wereldwijde jaarlijkse productie van titanium legering verwerkingsmaterialen heeft meer dan 40De meest gebruikte titaniumlegeringen zijn Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) en industrieel zuiver titanium (TA1, TA2 en TA3).
Titaniumlegeringen worden hoofdzakelijk gebruikt voor het maken van componenten van compressoren van vliegtuigmotoren, titaniumlegeringen gevolgd door raketten, raketten en structurele componenten van hogesnelheidsvliegtuigen.Titanium en legeringen daarvan zijn gebruikt voor algemene industriële toepassingen, gebruikt voor de vervaardiging van elektroden voor de elektrolyse-industrie, condensatoren voor elektriciteitscentrales, verwarmers voor olieraffinaderijen en zeewaterontzilting, en apparaten voor de controle van de milieuverontreiniging.Titanium en de legeringen daarvan zijn een corrosiebestendig bouwmateriaal gewordenHet wordt ook gebruikt voor de productie van waterstofopslagmaterialen en vormgeheugenlegeringen.
Titaniumlegering is een nieuw belangrijk bouwmateriaal dat wordt gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie, specifiek gewicht, sterkte en gebruik van temperatuur tussen aluminium en staal,maar hoger dan de sterkte en heeft een uitstekende weerstand tegen corrosie door zeewater en een zeer lage temperatuurTitanium legering in 1950 in de Verenigde Staten voor het eerst gebruikt in de F-84 jager-bommenwerper als het achterste romp warmte schild, windschild, staart hoes en andere niet-lagende componenten.60 jaar het begin van het gebruik van titanium legeringen van de achterste romp tot de middelste romp, gedeeltelijk in plaats van de productie van staalconstructies, scheidingskader, balken, flapjes, schuifbalken en andere belangrijke dragende onderdelen.Het gebruik van titaniumlegering in militaire vliegtuigen nam snel toe, met een gewicht van 20 tot 25% van het gewicht van de vliegtuigstructuur.
Sinds de jaren zeventig begonnen civiele vliegtuigen met titaniumlegering titaniumlegering in grote hoeveelheden te gebruiken, zoals de Boeing 747-vliegtuig met titanium bedroeg meer dan 3640 kilogram.Mach aantal minder dan 2.5 vliegtuig met titanium is voornamelijk bedoeld om staal te vervangen om het structurele gewicht te verminderen.vlieghoogte van 26In het geval van een vliegtuig met een lengte van meer dan 500 meter (ongeveer 212 meter), was titanium goed voor 93% van het gewicht van de structuur van het vliegtuig, bekend als "all titanium" -vliegtuig.de temperatuur van de gasuitgang onder druk is dienovereenkomstig verhoogd van 200 tot 300 ° C tot 500 tot 600 ° C, titaniumlegering die oorspronkelijk van aluminium lage druk onder druk geplaatste gasschijven en -bladen was gemaakt, moet worden vervangen door titaniumlegering,met een breedte van meer dan 50 mm,, om het gewicht van de structuur te verminderen.
In de jaren zeventig bedroeg de hoeveelheid titaniumlegering in de vliegtuigmotor in het algemeen 20 tot 30% van het totale gewicht van de constructie, voornamelijk gebruikt bij de vervaardiging van onderdrukte onderdelen,met een breedte van niet meer dan 50 mm,, drukluchtschijven en -bladen, gegoten titanium drukluchtontvanger, intermediaire ontvanger, draaghuls, enz. Ruimtevaartuigen gebruiken voornamelijk titaniumlegeringen van hoge sterkte,corrosiebestendigheid en laagtemperatuurbestendigheid voor de vervaardiging van een verscheidenheid aan drukvaten, brandstoftanks, bevestigingsmiddelen, instrumentenbanden, frames en raketkapellen, kunstmatige aardsatellieten, maanlandingsmodulebemande ruimteschepen en ruimteschepen gebruiken ook titanium legering platen lassen.
Contactpersoon: Mr. xie